ressort titane neuf en 350*3 pour 240mm

salut je vends un ressort titane nuke proof acheté debut janvier en 350*3 pour amorto de 240 à 222mm d'entraxe pour 125 euros ou echange contre un 300*3

Ca m'interesse.
Il faut que je vérifie que ca se monte sur un Fox DH 5 de 240 mm et que ca correspond à mon poids de 80 kg.

ca passe sur le fox ca c'est sur par contre pour le poids je ne sais pas?
celui d'origine a quel tarrage?

350, çà risque d'être un peu juste pour 80 Kg.
C'est ce que je pèse équipé et mon ressort fait 450, pour une suspension à parallélogramme déformable et un SAG de 33%.
Si ton nouveau spad a une suspension en prise directe, tu devrais tourner autour de 400.

J'ai regardé, mon ressort actuel est un 400 x 3.25
Le manuel du vélo indique :
68 - 77 kg..............375 - 425
77 - 86 kg..............425 - 475

Je pense qu'il faut que je trouve un ressort titane 425 x 3.25

Les tailles de ressort vont en général par pas de 50, donc çà m'étonnerait que tu trouves un 425 facilement .

Plus étonnant, c'est ta course de ressort de 3.25" : ton ammortisseur de 240 mm fait 75 mm de course, donc 3 pouces c'est suffisant et c'est autant de poids de gagné (car moins long) .

Si ton ressort actuel est un 400 x 3.25, tu peux essayer un 400 x 3 en titane.
A la rigueur, essayes le ressort de Dom, en augmentant la compression et la fin de course pour voir ce que çà donne : tu vas augmenter ton SAG et l'arrière du vélo va légèrement baisser.

Pour info, les ammortisseur BOS sont réglés comme çà, avec un gros SAG et avec une hydraulique très chargée .

pour info ,contrairement aux autres marques fox annonce la course du ressort et non de l'amortisseur soit 3.25 pour un amorto ayant 3 pouces de debattement
donc pas de soucis un 3" est adaptable
je m'etais posé la meme question a l'epoque ou j'avais un fox

pour le bos ,Phil a raison ,on roule avec quasi 50 % de sag
c'est d'ailleurs pour cela que je souhaite passer à un 300
tu peux faire l'essai avec mon ressort
de plus ton boitier etant assez haut 380 (alors que les dh d'aujourdhui sont plutot à 350)
ca te permettrai de le descendre un peu, d'ouvrir un peu ton angle de direction et ton velo serait plus stable par contre il faudra compenser effectivement en freinant un peu l'hydraulique